設計地下停車(chē)庫對于剖面設計時(shí)需要注意的事項
信息來(lái)源：www.seiko-usa-ecd.com | 發(fā)布時(shí)間：2023年11月27日
在建設且設計地下停車(chē)庫的過(guò)程中，有時(shí)候對于剖面設計時(shí)需要注意的，在設計的過(guò)程中發(fā)現汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí)，則需要在坡道上、下兩端設置小于正常坡道2/1的緩坡來(lái)減少汽車(chē)在行駛時(shí)一些部位產(chǎn)生的摩擦力。且坡道加上減緩帶在實(shí)用時(shí)會(huì )更加的平滑和舒適。我們根據規定，對于坡道德直線(xiàn)坡段水平長(cháng)度不應該小于3.6m,如果是曲線(xiàn)坡段水平長(cháng)度不應小于2.4m,且半徑不應小于20m。當大于10%的坡道設緩坡,就是防止汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)底擦地。通過(guò)經(jīng)驗得知緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。所以實(shí)際的使用過(guò)程中直線(xiàn)緩坡不如曲線(xiàn)緩坡實(shí)用,主要的原因是因為曲線(xiàn)緩坡(2.4m)比直線(xiàn)緩坡(3.6m)可以更短,二則是曲線(xiàn)緩坡在行駛的過(guò)程中更平滑,更舒適。且通過(guò)多數的案例介紹可以得知，直線(xiàn)坡道高差大于0.72m時(shí),曲線(xiàn)坡道高差大于1.08m時(shí),曲線(xiàn)的設計緩坡距離會(huì )更短,更經(jīng)濟。建設時(shí)條件允許,對于汽車(chē)坡道的舒適坡度可以設計在8%～10%之間。曲線(xiàn)坡道還應當在橫向設計2%～6%的超 高坡度,在利用汽車(chē)重力平衡向心力,來(lái)增加其行駛的舒適性。
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